Продолжаем наше видеопутешествие во времени. Сегодня посмотрим, как выглядел Кондопожский район в 1925 году. В этом выпуске — строительство Кондопожской ГЭС, водопады Кивач и Гирвас, а также тивдийский мраморный карьер.
Сегодня мы совершим небольшое видеопутешествие во времени и узнаем, как выглядела наша республика в 1925 году. А поможет нам в этом документальный фильм «Мурманская железная дорога» (Л. Дранков, Г. Кноке-Ноок). Первая остановка — Петрозаводск.
До революции в каждом более или менее крупном городе был свой Гостиный двор. И в Петрозаводске тоже. Он занимал добрую половину квартала, ограниченного улицами Мариинской, Жуковской, Малой Подгорной и Садовой. В наши дни — это Карла Маркса, Куйбышева, Титова и Кирова. В этом выпуске «Старого города» мы расскажем об истории одного из самых монументальных каменных […]
В 1768 году лионские купцы Пьер Барраль и Дени Шанони открыли жестяные фабрики в пойме Лососинки. Чиновники Берг-коллегии «нарисовали» французам такие условия, которым бы позавидовал любой современный промпарк: и земля в вечное владение, и льготный кредит, и приписные крестьяне, и сырье со скидкой. Но что-то пошло не так… Узнайте о непростой судьбе первого в истории Петрозаводска […]
29 июня 1873 года в честь 100-летия со дня открытия Александровского завода в Петрозаводске торжественно открыли памятник Петру I. Давайте вспомним его непростую историю.
Когда-то Онежская набережная была главным парадным фасадом нашего города. Потому что большинство пассажиров и грузов попадали в Петрозаводск по воде. Время шло и городская пристань заметно утратила свое значение. Но набережная так и осталась важной частью карельской столицы. Держите полную версию «Старого города» об истории этой городской достопримечательности.
Продолжаем наше видеопутешествие во времени. Сегодня покажем, каким был Петрозаводск шестидесятых. Поможет нам в этом уникальный документ эпохи — киножурнал «Советская Карелия».
Сегодня мы совершим небольшое видеопутешествие во времени и узнаем, каким был Петрозаводск в 50-е годы XX века. А поможет нам в этом уникальный документ эпохи — киножурнал «Советская Карелия». Итак, поехали?
Когда-то в Петрозаводске не было ни поездов, ни автомобилей, а большинство дорог представляли собой «направления». Поэтому водный транспорт пользовался огромной популярностью, а городская пристань долгое время считалась главными воротами города. А какая пристань без маяка? Собственно, об этом мы сегодня и расскажем.
10 июня 1900 года в Петрозаводске был торжественно открыт Левашовский бульвар. В день состоялся всенародный молебен, затем гуляния под музыку духового оркестра и праздничный фейерверк. Непростую историю одного из главных символов Петрозаводска мы рассказывали в рубрике «Старый город».