Участников соревнований было всего десять, и ветреная погода никому не дала скучать. Журналисты прибыли загодя, когда на берегу шла подготовка. Члены экипажей проверяли надежность узлов и полотна парусов. Среди них были и новички, для которых это были первые гонки, и закаленные морские волки. Для Сергея Дмитриева, который в составе экипажа «Джулии-2» завоевал серебро Чемпионата России, этот выход на воду отличался от других: «Обычно я матросом хожу, а сегодня буду рулить, смотреть за обстановкой».
Журналистов прокатили на судейской яхте, которая стала стартом для гонок. По правилам стартовые ворота формировала судейская яхта и восточная милевая вешка – своеобразный буй, означающий опасность. Финишные врата – Ротонда и лодка судьи. Дистанция прокладывается не напрямую, а с разворотами, что усложняло ход соревнований. Ветер был встречный, приходилось постоянно лавировать. Для опытных яхтсменов эта задача – легче легкого. Но все так просто было у карельского парусного спорта в целом. Держался он силами энтузиастов. И возможности их были не безграничны. «Мы пока не можем построить марину, детский яхт-клуб, чтобы наши дети занимались парусным спортом, — посетовал Юрий Чикалов, главный судья регаты. – У нас не хватает денег. Нам нужна, конечно, поддержка правительства, города. Мы готовы организовать яхт-школу, подготовительные курсы. Хотелось бы, чтобы новые яхты появлялись». Перспективы у нас были неплохие, и результаты радовали – четыре золота Дмитрия Никуличева на Чемпионатах страны. Но нужно было сохранить имеющийся уровень и развить его. И привлечь детей к этому виду спорта.