Традиция отмечать этот День возродилась в начале 90-х годов.
Старт гонке дал кижский звонарь Игорь Хуттер. В 2004 году в регате участвовали 14 лодок. Из них только четыре были кижанками. Самой старой из них исполнилось уже тридцать лет. Она была построена на Волкострове, где исторически начинали строить лодки-кижанки, которые были идеально приспособлены для суровых условий Онежского озера. «Очень хорошая лодка, она имеет своеобразные обводы, острые штевни, широкий развал. Поэтому в ней хорошая устойчивость, быстрый ход. Раньше на ней возили и грузы, включая скот. То есть лодка, проверенная временем. На территории всего Онежского озера у нее одно название – кижанка», — рассказал главный судья соревнований Юрий Наумов.
В конце 90-х на Кижах стали возрождать традиционное судостроение и судоходство. Тогда же организовали и первую пробную гонку. Думали – если найти пару участников – уже неплохо. Но к первому старту пришли целых шестнадцать лодок. Из них десять – кижанки. В 2004 году победителей гонки было много, поскольку все лодки разделили на классы. Кижанки – одновесельные, двухвесельные, трехвесельные, байдарки, «кефали», «онеги», «пряжинки». И девчонки в своем классе сделали всех – их победа достигалась ежедневными упражнениями. «Мы ездим на работу на лодочке, — заявила сотрудница музея Мария Черноусова. – На остров Кижи из Жарникова. Мы работаем здесь, в музее. Только мы не такими темпами, на работу не так торопимся». «Главное наше с Машей занятие – это изготовление традиционных для здешней местности украшений. Это серьги «бабочки» и бусы-жгуты», — рассказала Анастасия Попова, коллега и партнер Марии Черноусовой по лодке. А вот мозоли от весел Марии, которая на остров приезжала из Санкт-Петербурга на летний сезон, будут мешать, ведь ее основная профессия была – пианистка.